ru
8-800-555-4912
Многоканальный телефон

каталог

Запорно-регулирующая арматура

Трубопроводная арматура

Трубопроводная арматура

Задвижка стальная фланцевая 30с41нж
Задвижка 30с41нж может устанавливаться на магистральных и технологических трубопроводах. Если данные элементы эксплуатируются правильно, а технологический процесс осуществляется без нарушений, они полностью перекрывают поток среды в трубопроводе.
Задвижка стальная фланцевая 30с76нж
Задвижки, являясь важной функциональной деталью любого трубопровода и обладая высокой надежностью и простой конструкцией, заняли свою нишу на рынке запорной трубопроводной арматуры. При использовании задвижек обеспечивается подача среды в любом направлении, они имеют малую строительную длину, а так же способны перекрывать потоки как жидкой, так и более вязкой среды.
Задвижка стальная фланцевая 30с96нж
Предназначена для установки на технологических линиях нефтегазодобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности в качестве запорного устройства.
Задвижка стальная фланцевая 31с18нж
Задвижка кованая стальная (ЗКС) фланцевая 31с18нж снабжена запорным механизмом, перевод которого в закрытое положение и обратно осуществляется приведением в действие ручного привода маховика. Устанавливается на технологических линиях и трубопроводах с условным проходом DN 50, 80, 100, 150, 200мм., для перекрытия потока рабочих сред.
Задвижка стальная фланцевая с редуктором 30с541нж
Стальные клиновые задвижки предназначены для установки на трубопроводах в качестве запорного устройства. Корпусные детали задвижек изготавливаются из стали марок: 35Л, 20ГЛ, 12Х18Н9ТЛ, с фланцевым присоединением и под приварку, с ручным управлением (с маховиком, механическим редуктором) или исполнением под электропривод. Класс герметичности «А» по ГОСТ 9544-2005.
Задвижки клиновые с выдвижным шпинделем
Одним из популярных видов запорной трубопроводной арматуры является стальная задвижка. Главное ее достоинство - малое сопротивление при перемещении запорного органа, так как он не преодолевает давления среды, а это позволяет уменьшить усилие, необходимое для перемещения затвора. В открытом положении, благодаря полнопроходной конструкции, малой длине, коэффициент местного сопротивления незначителен. В закрытом положении, давление среды плотнее прижимает заслонку к седлу, что обеспечивает надежное перекрытие по-тока. Причем, чем больше давление и диаметр задвижки, тем эффективнее работает такая конструкция. Благодаря симметричной конструкции, задвижки могут эксплуатироваться при движении потока в двух направлениях и устанавливаться на трубопроводе в любом положении. Необходимо помнить, что задвижка не предназначена для регулировке потока.